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    2020年貨車高速新規定 2020年貨車高速收費新標準表一覽

    標簽:標準 貨車 收費 分類 車型  日期:2019-12-25 00:07
    貨車收費將按原有的計重收費改為按車軸數收費,貨車收費將按原有的計重收費改為按車軸數收費,不再享受原則上不小于5%的車輛通行費基本優惠政策;車長小于6米的8座和9座小型客車統一
    2020年貨車高速新規定

    由于貨車超載而引發的事故不計其數,貨車超載不僅僅是對他人安全的不負責也是對自己安全不負責的表現。即將邁入2020年,國家對于貨車發布了一些相關政策。據悉,從2020年1月1日起,全收費公路統一執行《收費公路車輛通行費車型分類》(JT/T489-2019),調整貨車通行費計費方式。貨車收費將按原有的計重收費改為按車軸數收費。將有利于實現貨車不停車快捷通行,促進物流業提質增效。很多人會問為什么按車軸型收費呢?其實貨車按車(軸)型收費是國際上的通用做法。在合法裝載的前提下,同一軸型的貨車,無論載貨多少,對公路資源的占用和損耗基本都是一樣的。

    2020年1月1日起,貨車收費將按原有的計重收費改為按車軸數收費,請問收費水平會有怎樣的變化嗎?

    目前,我國高速公路普遍實行貨車計重收費,目的是通過經濟手段遏制超限超載。但由于計重收費需要停車稱重,在一定程度上了影響了貨車通行效率。

    2020年貨車高速收費新標準表

    2019年底前,貨車和專項作業車可按照新分類標準安裝、更換ETC車載裝置或者調整車型分類,啟用非現金支付功能,繼續按照現行收費標準和計費方式收費;車長小于6米的8座和9座小型客車繼續按照現有車型分類標準收取車輛通行費。

    2020年1月1日起,貨車和專項作業車啟用電子不停車收費功能,ETC單卡用戶(未安裝車載裝置的ETC用戶)不再享受原則上不小于5%的車輛通行費基本優惠政策;車長小于6米的8座和9座小型客車統一按照1類客車收取車輛通行費,并安裝、更換ETC車載裝置或者調整車型。

    2020年二軸貨車高速新規定:

    1、2019年9月1日,交通運輸部重新修訂了《收費公路車輛通行費車型分類》(JT/T489-2019),新規定把二軸貨車重新劃分了兩類,1類和2類貨車分類界限值確定為車長小于6米且允許總質量4.5噸。

    (1)1類貨車:車長小于6000mm且最大允許總質量小于4500KG;

    (2)2類貨車:車長不小于6000mm且最大允許總質量不小于4500KG。

    2、新的《收費公路車輛通行費車型分類》從2020年1月1日起開始執行,也就是說全國高速公路將開始對貨車進行按軸(車型)收費,原有的計重收費模式將正式取消。

    3、新的標準執行之后,4米2貨車就屬于1類貨車,之后的二軸貨車也并不是統一價格,需要區別對待。例如說,4米2和6米8雖然同是二軸貨車,但收費標準是一樣的。4米2貨車按1類貨車收,6米8貨車則按2類貨車收,后者的收費一定是高于前者的。

    2020年貨車高速收費各類車的標準是什么

    2020年貨車高速收費各類車的標準不再是單一的準載噸位,而是將軸數列為第一指標,把最大總重和整車長度列為第二指標,采用多種指標相疊加的車型劃分方式進行收費。

    第一指標:以軸數來劃分貨車車型

    以軸數來劃分貨車車型是區分貨車車型的第一依據,新的標準將貨車分為二軸、三軸、四軸、五軸以及六軸和六軸以上,但是其中將二軸有細分為兩類。與2003版的1-5類五種車型的劃分階梯有著相似之處。

    以軸數為基本參數的劃分辦法,簡單方便,可以直接通過電子傳感器或人工的方式,快速直接地劃分車型。

    第二指標:車長和最大允許總質量

    與2003版標準相比較,新標準中將不再按行駛證上的準載噸位,而是直接按行駛證上的車貨總重。在高速入站時就進行計重,避免超載超限車輛進入高速公路。

    關于這些變化你都知道嗎?新政策下未來貨車行業將如何發展?欲了解關于中國重型貨車行業具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2019-2025年中國重型貨車行業深度調研及投資前景預測研究報告》。

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